2022 m. vasaros įkarštyje pasaulį užgriuvo super karščio banga.Rugpjūčio mėn. 71 nacionalinė meteorologinė stotis šalyje užfiksavo aukščiausią temperatūrą, viršijančią istorinius kraštutinumus, kai kuriose pietinėse vietovėse maksimali temperatūra buvo nuo 40 laipsnių Celsijaus iki 42 laipsnių Celsijaus, o Sičuano provincijoje pastaruoju metu vyravo ypatingas karštis. 60 metų.Pe dengtas popierius

Liepos–rugpjūčio mėnesiais laivų statybos dirbtuvėse temperatūra buvo dar aukštesnė per alinantį karštį, todėl darbas laivų statyklose buvo beveik neįmanomas ir darbuotojai buvo priversti daryti laikinas pertraukas.Dėl to kai kurie vietiniai laivų statytojai buvo priversti pranešti, kad užsakymų pristatymas buvo paveiktas dėl force majeure.

Remiantis naujausiais Kinijos laivų statybos pramonės asociacijos duomenimis, nuo 2022 m. sausio iki liepos mėn. Kinijos laivų statybos pramonė pagamino 20,85 mln.Kalbant apie vieno mėnesio duomenis, Kinijos laivų statybos rinka liepos mėnesį, palyginti su birželio mėn., sumažėjo 44,3 proc.Popierinių puodelių ventiliatoriai

Laivų statyklos vadovas sakė: „Nuolatinė aukšta temperatūra laivo denį pavertė liepsnojančia karšta plieno plokšte, o įrašai rodo, kad maksimali laivo denio temperatūra gali siekti 80 laipsnių Celsijaus, o tai pakaktų vienai kiaušinio pusei kepti.

Suprantama, kad laivų statytojai, pasirašydami laivų statybos sutartis su laivų savininkais, atsižvelgs į nenugalimos jėgos aplinkybes, tačiau tai nereiškia, kad force majeure paveiktas pristatymo vėlavimas yra „nemokamas“.Todėl laivų statytojai paskelbė, kad užsakymų pristatymo delsimas dėl force majeure yra nenorintis žingsnis.Puodelis Popierinis Fan Pe

Laivų brokeris patvirtino šią nuomonę ir pasakė: „Naudodami savo teisę paskelbti force majeure aplinkybę, laivų statytojai vis tiek turi įrodyti, kad dėjo pastangas, kad išspręstų problemą ir imasi priemonių kompensuoti uždelstą užsakymų pristatymą“.

Tuo pačiu metu force majeure apibrėžimą sunku kiekybiškai įvertinti dėl skirtingų laivų statybos sutarčių sąlygų ir vienodų karšto oro apibrėžimų bei vertinimo kriterijų trūkumo įvairiose šalyse.Kitos laivų statyklos gali pasinaudoti teise paskelbti force majeure tik tada, kai temperatūra kelias dienas viršija 37 laipsnius šilumos.

Siekdami išlaikyti gamybą pagal grafiką, kai kurie laivų statytojai nusprendžia pakoreguoti laivų statytojų darbo laiką, padidindami dienos pradžios laiką ir pratęsdami pietų pertrauką, o toliau dirbdami iki vėlyvo vakaro, kai temperatūra pradeda kristi po pietų, pavyzdžiui, pasirinkdami laivo dažymą atlikti naktį.Tačiau laivų statytojų darbo valandų koregavimas taip pat reiškia gamybos ir darbo sąnaudų didėjimą.Puodelio popierinis dugnas

Kitas sunkinantis faktas yra tai, kad dėl nuolatinės aukštos temperatūros sparčiai auga elektros suvartojimas, o elektros apkrova yra rekordiškai didelė, taip pat smarkiai nukenčia vidaus gamybos pramonės darbo eiga ir gamyba: kai kurios Dziangsu provincijos įmonės pradėjo paeiliui išjunkite gamybą, bet netraukite jungiklio;pramonės įmonės Sičuano provincijoje „paleido elektrą žmonėms“ ir sustabdė gamybą.Tas pats priklauso gamybos pramonei, laivų statybos įmonėms, tas pats negali pabėgti nuo galios apribojimų poveikio.

Konkrečiai, elektros energijos tiekimo nutraukimas labiausiai tiesiogiai paveikė chemijos pramonę, geležies ir plieno, metalo lydymo, statybinių medžiagų ir kitų daug energijos sunaudojančių, daug teršalų išmetančių projektų, kurie artimiausiu metu neturės tiesioginio poveikio laivų statybos pramonei. , tačiau minėtos sritys priklauso laivų statybos pramonės grandinės aukštesnei grandinei, tiekiančia žaliavas jos gamybai.Poveikis žaliavų gamybai neišvengiamai lems kainų kilimą, o kylančios žaliavų kainos dar labiau mažins laivų statybos įmonių pelno maržas, sukeldamos tvarią kaštų kontrolę ir pelningumo spaudimą laivų statybos įmonių plėtrai.APP popierinio puodelio ventiliatorius

Nuo šių metų šalies laivų statybos įmones galima apibūdinti kaip nuolatinį smūgį.Antrąjį šių metų ketvirtį, Šanchajuje ir jo apylinkėse laivų statybos įmonės dėl naujos karūnos pneumonijos epidemijos įgyvendinimo uždarymo kontrolės valdymo, gamybos planų nutraukimas.Iki trečiojo ketvirčio kai kurie laivų statytojai ir toliau buvo paveikti karštų orų ir vėl buvo priversti nutraukti savo gamybos planus.

Tačiau vienas laivų brokeris atskleidė dar vieną faktą, kad pasinaudoti force majeure teise dėl aukštos temperatūros yra daug lengviau nei pasinaudoti ta teise dėl epidemijos poveikio, nes daugumoje laivų statybos sutarčių nenugalimos jėgos atveju neatsižvelgiama į poveikį. infekcinių ligų.Tuo pat metu kai kurie teigia, kad požiūrį, kad „Niukaslio pneumonijos epidemijos poveikis taip pat yra force majeure“, sunku išlaikyti, nes de facto Niukaslio pneumonijos epidemijos kontrolė yra tik kai kurių šalių priimta priemonė, o ne paprastai taikomi laivų statybos pramonei.

Dar vienas aspektas, kurį reikia paminėti, yra tai, kad laikantis dvigubo anglies dioksido kiekio tikslo sunku įžvelgti reikšmingą tradicinės pasiūlos padidėjimą, tačiau tiek komercinė, tiek gyvenamoji elektros paklausa palaipsniui didėja.Šiuo metu Kinijoje statoma vėjo, fotoelektra ir kita švari energija, bendra dalis vis dar labai maža, bet taip pat yra nestabili, „valgys dangus pasikliauja“ ir kitais trūkumais, daugelyje vietų, kuriose taikomos elektros išjungimo priemonės, bet taip pat leiskite mums jaustis arti laivų statybos pramonės ekologiškos ir tvarios plėtros buvo skubiai.Popierinio puodelio ventiliatorius